WELT Drive

In Los Angeles beginnt Testfahrer Tim Schrick seine Rundfahrt durch Kalifornien. Die Tour führt ihn zu gleichgesinnten Automobil-Liebhabern wie Rennfahrer Jeff Zwart und Magnus Walker, der eine umfangreiche Porsche-Sammlung sein Eigen nennt. „WELT Drive“ erkundet den westlichen US-Bundesstaat im Porsche 718 Boxster S. (Text: WELT)

Testfahrer Tim Schrick nimmt es heute gleich mit mehreren Fahrgestellen aus dem Schwabenland auf. Im Lausitzring in Brandenburg fährt er den neuen Porsche 911 GT2 RS Clubsport sowie die für den Kundensport modifizierte Rennversion des stärksten Cayman GT4 Clubsports. „WELT Drive“ findet heraus, ob die ingenieursgetriebenen Schwaben ihren Modellen mal wieder die Krone aufgesetzt haben. Christoph Bauer stellt außerdem den brasilianischen Sportwagen VW SP2 Baujahr 1976 vor. (Text: WELT)

Christoph Bauer besucht für „WELT Drive“ das Sommerfestival in der Autostadt Wolfsburg. Hier lernt er die diversen Zukunftstrends der Automobilindustrie von Ridesharing bis hin zu E-Scooter kennen. Beim Virtual Racing kommt echtes Rennfahrer-Feeling am Autosimulator auf. Testfahrer Tim Schrick darf in Schweden den neuen Porsche Cayenne Turbo SE Hybrid Probe fahren. Dieser beschleunigt mit 680 PS von 0 auf 100 in 3,8 Sekunden. (Text: WELT)

Moderator und Testfahrer Christoph Bauer tourt für „WELT Drive“ durch das Hadschar-Gebirge am Golf von Oman, entdeckt im Jameel Arts Centre die Kunstszene des Mittleren Ostens, erklimmt das höchste Gebäude der Welt, den Burj Khalifa, und erkundet den Dubai Design District – für den Technologie-Liebhaber eine Reise wie ein Rausch. Welches Fahrzeug wäre für diesen extravaganten Trip passender als die edle S-Klasse von Mercedes im Coupé-Gewand? (Text: WELT)

Christoph Bauers Tour durch das Arabische Emirat Dubai geht weiter. Sein Gefährt dieses Mal: der neue Audi Q8. Für „WELT Drive“ spürt der Automobilexperte außergewöhnliche Attraktionen und leckerste Speisen am Persischen Golf auf. Dafür lässt sich Bauer im Gyrokopter über die Skyline der Metropole fliegen und genießt ein komplettes Verwöhnpaket im Wüstenresort Al Maha. (Text: WELT)

Immer mehr Autohersteller setzen auf sportliche Varianten ihrer klassischen, viertürigen Limousinen, die optisch stark an Coupés erinnern. Bleibt die Funktion dabei zugunsten des dynamischen Auftritts auf der Strecke? „WELT Drive“ hat den beliebtesten „Limousinen-Coupés“ wie dem Audi A7, Mercedes-Benz CLS oder Volkswagen Arteon auf den Zahn gefühlt. Außerdem: Eine Probefahrt im Mercedes 190 SL durch Dubai, im Anschluss an einen Besuch beim Oldtimer-Händler Nostalgia. (Text: WELT)

Wie behält man die Kontrolle über sein Auto, wenn der Motor zur Höchstform aufläuft? Was haben die neuesten Modelle drauf und wieso sind Oldtimer so faszinierend? Spannende Themen rund ums Auto. (Text: WELT)

Im winterlichen Schwedisch Lappland dienen zugefrorene Seen als Rennstrecken für Sportwagen wie den Audi RS 4. Ein perfekter Ort für Motorsportler Tim Schrick, um dem Längs- und Querdynamikdrang der bayerischen Sportlimousine auf den Zahn zu fühlen. Schrick testet außerdem den 761 PS starken Porsche Taycan – die erste rein elektrische Sportlimousine der Marke. (Text: WELT)

Tausende Oldtimer-Liebhaber versammeln sich jährlich bei den Classic Days am traumhaften Wasserschloss Dyck bei Jüchen im Rheinland. Inmitten der idyllischen Kulisse werden beim Concours d’Elegance maximal 55 ausgesuchte Fahrzeuge, sogenannte „Masterpieces“, präsentiert. Die exklusiven Ausstellungsstücke der Automobilgeschichte stammen aus den Jahren 1886 bis 1988. Zudem treten auf einem 2,8 Kilometer langen Rundkurs bis zu 80 historische Rennwagen gegeneinander an. (Text: WELT)

Rund 180 klassische Fahrzeuge treten bei der traditionellen Oldtimerrallye von Berlin nach Hamburg an. Auch prominente Gäste sind bei der zwölften Ausgabe des Rennens anwesend. Die Teilnehmerkarosserien der dreitägigen Rallye sind vielfältig – vom Vorkriegsfahrzeug bis hin zum schrillen Youngtimer sind nahezu alle Epochen des Automobilbaus vertreten. „WELT Drive“-Fahrer Tim Schrick nimmt mit einem brasilianischen Modell teil: einem Gurgel aus dem Jahr 1978. (Text: WELT)

3,7 Millionen Berliner legen im Schnitt täglich dreieinhalb Wege zurück und verbringen etwa 80 Minuten im Verkehr. Doch wie sieht die beste Lösung aus, um von A nach B zukommen? WELT Drive testet drei unterschiedliche Mobilitätskonzepte. Welches Verkehrsmittel eignet sich am besten und wird auch zukünftig in deutschen Innenstädten bestehen? Außerdem: eine Probefahrt mit dem neuen Audi RS7 und ein gewagter Ausflug auf blankes Eis mit dem Mercedes-AMG im schwedischen Lappland. (Text: WELT)

In der Autostadt Wolfsburg geht Testfahrer Christoph Bauer bei einem Fahrsicherheitstraining an seine Grenzen. Unter widrigen Umständen muss er sein Können und schnelles Reaktionsvermögen unter Beweis stellen. „WELT Drive“ verschafft außerdem einen Überblick über begehrte SUV-Modelle. Die allradgetriebenen Riesen liegen derzeit schwer im Trend, vor allem Premium-Versionen deutscher Hersteller erfreuen sich großer Beliebtheit. Was zeichnet die unterschiedlichen Sport Utility Vehicle aus? (Text: WELT)

Jeden Winter wird Lappland zum Trainingszentrum und Testlabor der Autoindustrie. Tim Schrick fährt mit dem VW Arteon durch das eisige Gebiet in Nordfinnland. Wie verhält sich die 272 PS-starke Limousine bei Schnee und Eis? Christoph Bauer ist hingegen auf zwei Rädern unterwegs: Ein Sicherheitstraining in der Autostadt in Wolfsburg bringt in an seine Grenzen. (Text: WELT)

In dieser Folge geht es auf Zeitreise: Tim Schrick fährt einen aktuellen Porsche 718 Spyder Probe und vergleicht ihn mit einem Oldtimer, dem Porsche 914, der von 1969 bis 1976 gebaut wurde. Die Gegenüberstellung des neuen Modells mit seinem historischen Vorgänger demonstriert eindrucksvoll den technischen Fortschritt. Außerdem testet „WELT Drive“ den elektrobetriebenen SUV e-tron von Audi und startet mit ihm von München aus zum höchsten Pass Italiens: dem Stilfser Joch auf 2.757 Metern. (Text: WELT)

In dieser Folge dreht sich alles um den Porsche Panamera. Die viertürige Fließheck-Limousine feiert 2019 ihr zehnjähriges Jubiläum. „WELT Drive“ blickt zurück auf die Erfolgsstory dieses besonderen Modells aus der Designschmiede des Stuttgarter Autoherstellers. Und Rennfahrer Tim Schrick wagt sich mit dem stärksten Panamera, dem Turbo S E-Hybrid, auf die Rennstrecke, um die Leistungsgrenzen des 680 PS starken Fahrzeugs auszuloten. (Text: WELT)