WELT Drive

Das französische Nationalmuseum „Cité de l’Automobile“ in Mulhouse gilt als eines der größten Automobilmuseen der Welt. Allein seine Haupthalle misst 17.000 Quadratmeter und bietet Platz für über 240 Fahrzeuge. Rund 40 Jahre nach Entstehung der exklusiven Sammlung erkundet „N24 Drive“-Reporter Christoph Bauer gemeinsam mit Museumskurator Richard Keller die „Cité de l’Automobile /​ Collection Schlumpf“ und erzählt die tragische Familienhistorie dieses einzigartigen Oldtimermuseums. (Text: N24)

Nach dem Produktionsende von Phaeton und CC ist der brandneue Arteon das nächste Flaggschiff von Volkswagen. Die Fließhecklimousine will vor allem Modelle wie das BMW 4er Gran Coupé oder den Audi A5 Sportback den Kampf ansagen. „N24 Drive“ findet bei einer ersten Probefahrt heraus, ob der Schönling aus Wolfsburg das Zeug zum Konkurrenzschreck hat. Außerdem: Volkswagen Veteranentreffen HO17. Und: Kitzbüheler Alpenrallye 2017. (Text: N24)

Ob beim Wandern in den Bergen, beim Angeln an einem einsamen See, oder während einer Kreuzfahrt durch die Fjorde: Im Land der Mitternachtssonne und des Nordlichts lässt man den Alltag einfach hinter sich. Begleiten Sie N24 Drive On Tour bei einem Roadtrip durch Norwegen von Bergen nach Stavanger und entdecken Sie dabei die unterschiedlichen Facetten des Königsreichs. Unser Reisebegleiter ist ein Freund für alle Fälle und macht von der City bis zur Berghütte eine gute Figur – der Subaru Forester. (Text: N24)

Eine größere Herausforderung, als im Low-Budget-Young- oder Oldtimer von Oberstaufen bis ins 6.000 Kilometer entfernte, jordanische Amman zu fahren, gibt es wohl kaum. Nicht ohne Grund bezeichnet sich die Allgäu-Orient-Rallye als „eines der letzten automobilen Abenteuer dieser Welt“. „N24 Drive“ begleitet das Team „5ever“, das die Marathon-Rallye in Angriff nimmt, um den heißbegehrten Hauptpreis – ein Kamel – zu ergattern. Außerdem: Tracktest Mazda MX-5. Und: Volkswagen Veteranentreffen HO17. (Text: N24)

1947 skizziert der niederländische Volkswagen-Importeur Ben Pon eine Art Schuhkarton auf Rädern – Der legendäre VW Bulli ist geboren. Ab 1950 startet der weltweite Siegeszug des Wolfsburger Kleintransporters: In Deutschland wird der VW Bus zum Schrittmacher des Wirtschaftswunders, in Nordamerika zum begehrten Freizeitmobil und Liebling der Hippie-Bewegung. „N24 Drive“ begleitet die Restauration eines betagten T2 Bulli und blickt auf die Geschichte des populären Kleintransporters zurück. (Text: N24)

Ob beim Wandern in den Bergen oder während einer Kreuzfahrt durch die Fjorde: Im Land der Mitternachtssonne und des Nordlichts kann man die Seele baumeln lassen. „N24 Drive“ geht im idyllischen Norwegen im offroad-bewährten Subaru Forester „On Tour“. Auf einem Roadtrip von Bergen nach Stavanger entdecken die Reporter und Testfahrer dabei von der hippen Jugendszene bis hin zur traditionellen Landesküche und den unberührten Kostbarkeiten der Natur die unterschiedlichen Facetten des Königsreichs. (Text: N24)

Im Jahr 1949 beginnt beim Osnabrücker Karosseriebauer Karmann die Produktion einer Cabriolet-Version des VW Käfers. Bis 1980 laufen über 330.000 offene Modelle des Kultwagens vom Band. So machte der Automobilkonzern einerseits nicht nur die Massen mobil, sondern bot andererseits den preisgünstigen Einstieg in die Welt exklusiverer Automobilfreuden. Außerdem: Rallye Hamburg-Berlin Klassik 2017. Und: Tracktest Nissan 370Z. (Text: N24)

Sie sind die Nische in der Nische: Aufgebockte Mittelklasse-Kombis mit Allradantrieb und rustikaler Anmutung. Doch im Zuge des SUV-Booms werden die robusten Alleskönner immer beliebter – denn sie machen nicht nur off road, sondern auch in der Innenstadt eine gute Figur. Sie sind günstiger bei Steuer und Versicherung und versprechen im Fahrbetrieb mehr Dynamik und Sparsamkeit. Außerdem: Reisetipp Timmelsjoch im Subaru. Und: Tracktest Opel Corsa OPC. (Text: N24)

1952 lässt ein Rechtsanwalt aus dem hessischen Bad Nauheim einen VW Käfer zum Unikat umbauen. Die Pläne der Sonderanfertigung entwirft der Besitzer selbst, die Blecharbeiten übernimmt der örtliche Karosseriebauer Stoll. Der Trend zum Individualisieren bewährter Standard-Fahrzeuge schlägt Wellen. Reporter Christoph Bauer geht mit dem Oldie auf Spritztour und erläutert seine Rolle in der Geschichte der Automobilindustrie. Außerdem: Tracktest Lamborghini Huracán LP 580–2. Und: Mercedes-Benz 600. (Text: N24)

Obwohl der Porsche 924 zunächst von Sportwagenfans als „Hausfrauen-Porsche“ verspottet wurde, laufen von 1976 bis 1982 über 120.000 Modelle vom Band und retten den Zuffenhausener Sportwagenbauer über die Ölkrise hinweg. Heute erfreut sich der praktische 924 in Oldtimerkreisen großer Beliebtheit. Auf einer Probefahrt findet Christoph Bauer heraus, was den stark unterschätzten Alltags-Sportwagen zum Meilenstein der Automobilgeschichte macht. Außerdem: Tracktest BMW M4. Und: Neuer Audi A8 (Text: N24)

In dieser Folge von „N24 Drive“ wird der VW Beetle Dune auf eine Spritztour durchs kalifornische Outback geschickt. Der Elektro-Käfer überrascht im Gegensatz zu seinen Vorgängern mit einem ungewohnt leisen Motor. Abseits der Straßen trifft das Reporter-Team den passionierten Buggy-Erfinder Bruce Meyers. Nach einem Rundgang durch seine Werkstatt heißt es gemeinsam mit anderen begeisterten Buggy-Fahrern die kalifornische Wüste zu erkunden. (Text: N24)

Von den frühen siebziger Jahren bis in die wilden Achtziger prägt der bayerische Ausnahmefahrer Walter Röhrl den Rallyesport und holt zwei Weltmeistertitel. Stolze vier Mal triumphiert er bei der legendären Rallye Monte Carlo – und zwar auf vier verschiedenen Fahrzeugen. Kein Wunder, dass eine 100-köpfige Fachjury den gebürtigen Regensburger zum „besten Rallyefahrer aller Zeiten“ gekürt hat. In zwei Folgen erzählt „N24 Drive“ die Geschichte der Rennlegende Walter Röhrl. (Text: N24)

Von den frühen siebziger Jahre bis in die wilden Achtziger prägt der bayerische Ausnahmefahrer Walter Röhrl den Rallyesport und holt zwei Weltmeistertitel. Stolze vier Mal triumphiert er bei der legendären Rallye Monte Carlo – und zwar auf vier verschiedenen Fahrzeugen. Im zweiten Teil des Walter-Röhrl-Spezials lässt „N24 Drive“ die Gruppe-B-Ära der frühen Achtziger Revue passieren, als die deutsche Motorsportlegende mit 500 PS starken Allrad-Audis über Stock und Stein jagte. (Text: N24)

Das Geschäft mit SUVs in Deutschland boomt: Fast jeder vierte Neuwagen ist mittlerweile ein Offroad-Gefährt für die City. Insbesondere Kompakt-SUVs erfreuen sich großer Beliebtheit. „WELT Drive“ ist mit den aktuellen Modellen der europäischen Hersteller unterwegs. Im Vergleich stehen der BMW X3, der Audi Q5 und der Mercedes GLC aus Deutschland sowie der Volvo XC60 und der Alfa Romeo Stelvio aus Schweden beziehungsweise aus Italien. Außerdem: Sammlerporträt Guido Hommel. Und: der BMW 6er GT. (Text: N24)

Mit dem Opel Olympia beginnt 1935 eine neue Ära im deutschen Automobilbau: Als erstes deutsches Großserienfahrzeug setzt der Olympia auf eine selbsttragende Karosserie. In den 1950er-Jahren wird dieses Konstruktionsschema zur Standard-Bauweise moderner Kleinwagen. Namensgeber des Technikpioniers sind die ebenso bedeutsamen 1936 in Berlin ausgetragenen Olympischen Spiele. Für „WELT Drive“ findet Christoph Bauer heraus, weshalb der Oldie seinem Namen alle Ehre macht. Und: Mercedes-Benz V-Klasse. (Text: N24)

Ende der 60er Jahre fungiert der spätere Volkswagen-Vorstandsvorsitzende Rudolf Leiding als Chef von „VW do Brasil“, einer der ersten Tochtergesellschaften des Automobil-Konzerns. Als Imageträger wünscht sich Leiding einen eigenständigen Sportwagen und entwirft eigenhändig den 1971 präsentierten SP 2 – einen Sportwagen nach Vorbild des brasilianischen VW 1600. Außerdem: Oldtimerspendenaktion 2017. (Text: N24)