Offroad – Karren im Dreck

Heute machen sich Fred und Dave auf die Suche nach einem ausrangierten Geländewagen. Auf einem Privatschrottplatz in der kalifornischen Pampa werden die beiden fündig. Ausgerüstet mit brandneuen Offroad-Reifen, mobiler Hebebühne und Spezialwerkzeug hauchen die Schrauber dem altersschwachen Jeep, Baujahr 1994, wieder neues Leben ein. Was folgt, ist ein 300-Kilometer-Trip bis nach Pismo Beach … (Text: DMAX)

Großer Ausflug mit kleiner Maschine: Diesmal satteln Fred Williams und Dave Chappelle aufs Zweirad um. Aber bevor der holprige Überland-Camping-Trip beginnt, wollen die Schrauber ihre Mini-Bikes, Modell „CT200U“, fachgerecht modifizieren. Schließlich müssen die 6,5 PS schwachen Mini-Motorräder nicht nur die Fahrer selbst, sondern auch allerhand Ausrüstung in die Wildnis transportieren! (Text: DMAX)

Aus zwei mach eins! Heute vollbringen Fred und Dave ein kleines Wunder. Sie nehmen das leicht verbogene Fahrgestell eines 1993er Jeep Wrangler YJ und packen die klassische Karosserie eines 1961er Willys Wagon oben drauf. Was es braucht, um alle Fahrzeugkomponenten passgenau aufeinander abzustimmen, zeigen die erfahrenen Schrauber in dieser Folge von „Offroad – Karren im Dreck“. (Text: DMAX)

Heute nehmen sich Fred und Dave ein ausrangiertes Militärfahrzeug der U.S. Army vor. Das High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, kurz Humvee, haben die Offroad-Experten bei einem Autohändler in der Wüste ergattert. Nachdem die Jungs einen stabilen Überrollkäfig und Sicherheitsgurte eingebaut haben, muss der 20 Jahre alte Humvee seine Fähigkeiten beim Rock Crawling unter Beweis stellen! (Text: DMAX)

Einen handelsüblichen 94er Ford F-250 Pickup-Truck in einen echten Offroader verwandeln? Für Fred Williams und Dave Chappelle kein Problem! Das Ziel: Der Umbau soll in nur 48 Stunden über die Bühne gehen. Allradantrieb rein, Stoßdämpfer erneuern, Seilwinde an die Front, Bodenfreiheit erhöhen und 37-Zoll-Geländereifen drauf – fertig ist der Ford für eine knackige Bergtour in der Wildnis Colorados. (Text: DMAX)