Buschflieger – Abenteuer am Himmel

Ihr Arbeitsplatz befindet sich in der Luft: Die Buschflieger Alessandro Huber und Eduardo Alvarez erleben tagtäglich Abenteuer am Himmel von Suriname und Argentinien. Über Pampa und Urwald, über Wälder und Berge. Buschflieger Alessandro Huber wanderte aus, aus der Schweiz nach Suriname, und befördert Waren und Menschen in die entlegenen Dörfer. Auch in Argentinien fliegt Eduardo Alvarez als Vollzeitpilot in unwegsame Regionen. Permanent neu planen, sich der Natur fügen, Verantwortung für das Leben der Passagiere tragen – das Leben der Buschflieger ist anspruchsvoll.
Wer in Suriname fliegt, muss ein gestandener Buschpilot sein. Nahezu 90 Prozent des Landes bestehen aus Regenwald, und die Landebahnen sind kurz. Vor jedem Flug muss Alessandro Huber die Zuladung überprüfen. Je kürzer die Bahn, desto leichter muss das Flugzeug sein. Manchmal müssen Dinge zurückgelassen werden, die Familienmitglieder in den Dschungel zu ihren Familien senden wollen. Enttäuscht bleiben sie am Hangar in Paramaribo, der Hauptstadt Surinames, zurück. Nicht nur Waren, Werkzeuge oder

Maschinen befördert er in den Regenwald – auch Mitarbeiter von NGOs oder Abenteuertouristen gehören zu seinen Kunden.
Innerhalb von knapp zwei Stunden kann Huber überall sein – per Boot wäre man viele Stunden, manchmal Tage unterwegs. Die Provinz Cordoba in Argentinien ist von Landwirtschaft und Viehzucht geprägt. Eduardo Alvarez hat während seiner Zeit bei der argentinischen Luftwaffe seinen Traum einer eigenen Flugschule nebenher geplant und Stück für Stück aufgebaut. Neben der Arbeit mit seinen vielen Schülern übernimmt er heute Aufträge, um Felder mit Saatgut zu besprühen, oder er bringt Insektenschutzmittel auf die Felder der Bauern aus.
Der tiefe Flug erfordert nicht nur äußerste Präzision, sondern auch besondere Achtsamkeit, um Hindernissen schnell auszuweichen. Alvarez bildet dafür seine Piloten aus, ebenso wie für die Brandbekämpfung aus der Luft. Dafür hat er eine von zwei Lizenzen in ganz Argentinien. Sieben eigene Maschinen im eigenen Hangar – sie alle müssen auch gewartet werden, sonst droht Lebensgefahr in der Luft. (Text: ZDF)