Londons U-Bahn ist die älteste der Welt. Mit einer derzeitigen Streckenlänge von 402 Kilometer mit 270 Stationen auf 11 Linien ist sie die drittlängste Untergrundbahn.
Bild: ZDF und Kim Lask / WMR 2020./Kim Lask / WMR 2020
Anfangs belächelt, ist sie heute aus keiner modernen Großstadt mehr wegzudenken: die U-Bahn. Denn ohne ihr unterirdisches Verkehrsnetz wäre moderne Massenmobilität gar nicht erst möglich. Begonnen hat die Ära der unterirdischen Personenbeförderung vor über 150 Jahren in London – mit einer Dampflok. Heute wird die „Tube“ in der britischen Hauptstadt von bis zu zwei Millionen Fahrgästen täglich genutzt. Bereits am 10. Januar 1863 nahm die „Metropolitan Railway“ in der britischen Hauptstadt London ihren Betrieb
auf. Allerdings hatte die damalige Untergrund-Bahn nur wenig gemein mit der modernen Version. Laut, schmutzig und stickig war eine Fahrt durch die Tunnel Londons, denn die Dampflokomotive wurde zeitgemäß mit Kohle befeuert. Mittlerweile hat der elektrische Antrieb die Dampflok abgelöst, und das sogenannte Schildvortrieb-Verfahren ermöglicht stetig wachsende Tunnelnetze. Die Dokumentation steigt hinab in die Unterwelten unserer Städte, ist dabei, wenn sich riesige Bohrer ins Erdreich fressen, und wagt einen Blick in die Zukunft der U-Bahn. (Text: ZDF)
Londons U-Bahn ist die älteste der Welt. Mit einer derzeitigen Streckenlänge von 402 Kilometer mit 270 Stationen auf 11 Linien ist sie die drittlängste Untergrundbahn.Bild: ZDF und Kim Lask / WMR 2020./Kim Lask / WMR 2020Anfangs belächelt, ist sie heute aus keiner modernen Großstadt mehr wegzudenken: die U-Bahn. Denn ohne ihr unterirdisches Verkehrsnetz wäre moderne Massenmobilität gar nicht erst möglich. Begonnen hat die Ära der unterirdischen Personenbeförderung vor über 150 Jahren in London – mit einer Dampflok. Heute wird die „Tube“ in der britischen Hauptstadt von bis zu zwei Millionen Fahrgästen täglich genutzt. Bereits am 10. Januar 1863 nahm die „Metropolitan Railway“ in der britischen Hauptstadt London ihren Betriebauf.