Max’ Carshop – Schrauben frei Schnauze

In Ostfriesland besteht Handlungsbedarf, denn die Werkstatthalle platzt aus allen Nähten. Max’ Herz hängt an jeder Schraube, doch ihm bleibt keine Wahl. Er muss Platz schaffen. Die ausgemusterten Teile will er zusammen mit seinem Vater Conny und Mechaniker Gorden auf dem „Bockhorner Oldtimermarkt“ verkaufen. Das Trio plant ein Männerwochenende, bei dem sich alles um Autos und Mopeds dreht. Max’ Werkstattnachbar Harry erwartet unterdessen eine Lieferung mit italienischen Klassikern für seine Sammlung. Aber schon das Abladen entpuppt sich als Herausforderung. (Text: DMAX)

Max Cornelius, sein Vater Conny und Mechaniker Gorden wollen auf dem „Bockhorner Oldtimermarkt“ Autoteile und einen betagten Kadett versilbern. Aber die verstaubten Fabrikate kommen bei der Kundschaft nicht gut an. Also ist in Ostfriesland erst mal Putzen angesagt. Danach müssen Conny und Gorden allein die Stellung halten, denn Max hält es nicht mehr hinter dem Tresen. Die Versuchungen auf dem Markt sind einfach zu groß. Der eingefleischte Kfz-Freak hat zwei Mopeds und eine Schwalbe im Visier. Anstatt Geld zu verdienen, gerät er in einen Kaufrausch. (Text: DMAX)

Max hat einen ostdeutschen Pritschenwagen eingekauft. Damit das betagte Vehikel nicht ungenutzt herumsteht, will er den Lkw für kleines Geld zum Offroad-Camper umbauen. In der Theorie klingt das ganz einfach. Man entfernt das Chassis eines Wohnwagens und montiert ihn auf der Ladefläche. Aber mit „Gegurke“ kommt der Autoschrauber bei diesem Projekt nicht weit. Denn die Eigenkonstruktion muss diverse Sicherheitsstandards erfüllen. Max’ Vater Conny wird ebenfalls kreativ. Er richtet in einem Bauwagen eine Gartensauna ein. Nachbar „Tüddi“ hilft bei der Elektrik. (Text: DMAX)

Max will ein amerikanisches Cabrio verkaufen, dass den Winter über im Außenlager stand. Die Feuchtigkeit hat dem Wagen nicht gutgetan. Das Auto ist überzogen mit einer dicken Schimmelschicht. Kann der Kfz-Freak das Vehikel noch retten? Aber es gibt auch Grund zu feiern, denn Max wird 30. Große Partys sind eigentlich nicht sein Ding, er mag es lieber ruhig und überschaubar. Trotzdem planen seine Freunde eine Überraschungssause. Und als der Gäste-Konvoi in Ostfriesland mit einem riesigen Geschenk vorfährt, wird der passionierte Schrauber ungewohnt emotional. (Text: DMAX)

Max Cornelius ist Auto-Freak durch und durch. Der eingefleischte Hobby-Schrauber beschäftigt sich schon seit Jahren mir Kraftfahrzeugen. In seinem „Carshop“ in Ostfriesland verkauft er Vehikel für den kleinen Geldbeutel. Die potenziellen Kandidaten findet er auf Beutetouren in der Umgebung und auf Schrottplätzen. Von der Piaggio-Ape bis zum 70 Jahre alten Mofa: Repariert wird nach dem sogenannten „Gurkenprinzip“ mit überschaubaren finanziellen Mitteln und wenig Aufwand. Dabei kommen in der Werkstatt gelegentlich auch preisgünstige Kabelbinder und mehr oder weniger passende Ersatzteile aus dem Lager zum Einsatz. Hauptsache, die maroden Klapperkisten sind bald wieder fahrtüchtig. (Text: DMAX)

Die Vorbereitungen für das Dragster-Rennen gestalten sich schwierig. Beim Umbau des alten Corsas hatten Max und Gorden mit Hindernissen zu kämpfen. Und bei den „Airport Days“ setzt sich das Dilemma nahtlos fort. Der Wagen läuft alles andere als rund. Doch die Autoschrauber lassen sich nicht unterkriegen und träumen nach wie vor vom Pokal. Sie glauben fest an das „Wunder von Lärz“. Max’ Mutter benötigt unterdessen nach einem Kontakt mit einem Wildtier Ersatz für ihr geliebtes Cabrio. Der Autoschrauber hat für seine Mama eine besondere Überraschung parat. (Text: DMAX)

Max veranstaltet in Ostfriesland einen „Museumstag“. Auf seiner „Gurkenführung“ möchte der passionierte Kraftfahrzeugexperte den hoffentlich zahlreichen Besuchern zwei besondere Highlights präsentieren: einen sportlichen Ami-Schlitten und eine Kultkarosse aus den 80ern. Den amerikanischen Mercury Cougar muss Gordon in der Werkstatt noch flottmachen. Und der Opel Manta wird zur Feier des Tages mit einem schnittigen Rallye-Design aufgehübscht. Diesen Job soll Folierungs-Profi Michi erledigen. Und der tobt sich an dem 38 Jahre alten Vehikel so richtig aus. (Text: DMAX)

Es ist zum Haareraufen. Seit einem Jahr doktern Max und Gorden nun schon an der Ape herum, aber die italienische Diva will einfach nicht fahren. Das rote Dreirad treibt die Schrauber im Nordwesten Deutschlands zur Verzweiflung. Deshalb soll es jetzt ein Experte richten. Max startet in der Werkstatt noch einen Versuch. Bringt „Ape-Gott“ Toni Alessandro das störrische Rollermobil wieder zum Laufen? In dieser Folge klopft im „Carshop“ zudem ein bekanntes DMAX-Gesicht an die Tür. „Goldheinz“ hofft in Ostfriesland auf eine großzügige Spende für seine Auktion. (Text: DMAX)

Im Herbst wird der Acker in Ostfriesland kurzerhand zur Rennpiste umfunktioniert. Auch Max und Gorden wollen beim Stoppelfeld-Rennen mitmischen. Zu diesem Zweck motzt das Duo „frei Schnauze“ einen alten Seat Arosa auf. Doch kurz vor dem Start bekommen die Schrauber die Quittung für das „Gegurke“ präsentiert. Der Wagen rasselt durch die technische Abnahme, eine Teilnahme am Rennen scheint ausgeschlossen. Aber Aufgeben ist für die Kfz-Freaks keine Option. Nach einer Nacht- und Nebelaktion mit vielen fleißigen Helfern bekommt das Team eine zweite Chance. (Text: DMAX)