Echt – Das Magazin zum Staunen

Mitten im Frühsommer Anfang Juni 2015. Die A9 bei Schleiz in Thüringen ist nach einem Unfall völlig vereist. Rettungskräfte können deshalb nur mühsam zu dem verletzten Fahrer im Führerhaus vordringen. Und sie dürfen keine Trennschleifer benutzen, denn bei Funkenflug gäbe es eine Explosion. Kurz zuvor ist ein LKW mit knapp 80 km/​h auf den Tanklaster gerast. Dieser hat 24.000 Liter flüssigen Sauerstoff geladen. Bei dem Aufprall reißt der Tank. Die Chemikalie bildet auf der Fahrbahn sofort eine Eisschicht. In hoher Konzentration ist Sauerstoff giftig und wirkt brandbeschleunigend.
Die Bergungs- und Rettungsarbeiten verzögern sich deshalb um Stunden. Eine Extremsituation für alle Beteiligten. Giftige, radioaktive, ätzende oder leicht entzündbare Stoffe, jährlich rollen über 140 Millionen

Tonnen über Deutschlands Straßen und Autobahnen. In Mitteldeutschland besonders über die A4, die A9 und die A14. Tendenz steigend. Der Transport gefährlicher Güter unterliegt strengen Vorschriften, trotzdem kommt es immer wieder zu schweren Unfällen.
Wie auch im März 2015, als bei Weißenfels ein Sattelzug beladen mit brennbaren, giftigen und dazu noch radioaktiven Stoffen verunglückte. „Echt“ zeigt, mit welcher Technik Spezialisten des Gefahrgutzuges der Feuerwehr einen Katastrophenfall zu verhindern versuchen. Außerdem fragt Moderator Sven Voss bei Experten des Bundesamtes für Materialforschung nach, wie moderne Fahrzeugtechnik die potentielle Gefahr minimieren kann. Sodass von Stickstoff, Benzin oder radioaktiven Ladungen möglichst wenig Risiko ausgeht, auch im Falle eines Unfalls. (Text: mdr)