Eastside Motors – Kaufrausch in Dresden

In der Premieren-Folge trifft Autohändler Enrico in Thüringen auf echte Lappländer. Die nordischen Alleskönner kommen nicht zu Fuß, sondern auf vier Rädern und sind militärgrün. Währenddessen muss der Verkauf in Dresden weitergehen. Gebrauchtwagen-Händler Dominik ist erst seit einer Woche dabei und schlägt sich mit einem Problemfall herum, denn beim Ankauf eines BMW M6 gibt das bayerische PS-Monster seine Geheimnisse erst nach und nach preis. (Text: Sport1)

In der zweiten kommt ein interessantes Angebot aus Hamburg: Zwei seltene Mercedes und ein Hummer H1 zum vermeintlichen Schnäppchenpreis befinden sich in der Hansestadt, angeblich in gutem Zustand. Halten die Karossen, was sie versprechen oder sollte Enrico dem Kaufrausch doch lieber einen Riegel vorschieben? Im Dresdner Autohandel geht Fahrzeugaufbereiter Stefan auf Tuchfühlung mit einem besonderen Schätzchen. Der Opel Commodore B GS/​E braucht Pflege, bevor er in den Verkauf kann. (Text: Sport1)

Wenn verrückte Karren auf leichten Wahnsinn treffen, kann nur die Mannschaft von Eastside Motors dahinterstecken. Dieser Gebrauchtwagenhandel ist nicht normal. Von der Ost-Ikone Trabi über die britische Landyacht Rolls Royce bis hin zum amerikanischen Schlachtross Hummer H1 – wer ein Fahrzeug mit Charakter sucht, wird nur auf dem Hof der Dresdener „Autogesellschaft“ fündig. In Staffel 1 muss sich Boss Enrico Tetzlaff dem verrückten Gebrauchtwagenmarkt entgegensetzen, denn Kohle scheffelt sich nicht von allein. Um gute Deals zu verhandeln und Gewinne einzufahren, macht der Dresdener die Straße zu seinem Zuhause. In ganz Deutschland ist Enrico auf der Suche nach Gebrauchtwagen, die man so noch nicht gesehen hat. (Text: auto motor und sport Channel)

Autohändler Enrico macht eine Zeitreise in die 90er und dabei spielt der Hormonhaushalt des Dredeners verrückt. Denn was er in Bonn zu sehen bekommt, ist altes Blecht aus Rüsselsheim. Die guten Opel-Stücke haben es mal mehr und mal weniger in sich. Doch Verkäufer Joseph versucht alles, um Enrico um den kleinen Finger zu wickeln. (Text: auto motor und sport Channel)

Enrico greift nach den Sternen, denn in Brandenburg stehen zwei ganz besondere Mercedes. Ein C63 AMG und ein Kombi, der unbedingt gesehen werden will. Doch beide Fahrzeuge bergen ihre kleinen Geheimnisse. Der dritte Benz im Bunde ist ein alter Bekannter. Der 500 SEL kommt aus Hamburg und die große Frage ist: Kann man mit dem Oldtimer überhaupt Geld verdienen oder nur verbrennen? (Text: auto motor und sport Channel)

Wenn es etwas gibt, dass Big Boss Enrico magisch anzieht, dann sind es gescheiterte Tuning-Projekte. Bei Verkäufer John schaut er sich in dieser Folge einen Golf 6R an, der seit Jahren keinen Ton mehr von sich gegeben hat. Grund genug für Enrico das Portemonnaie zu zücken? Auf dem Hof wird derweil jedes Auto gestartet. Denn über die Monate, in denen Enricos Frau Lisa in Mutterschutz war, hat niemand an die vorgeschriebene Parkordnung gedacht. Dabei muss auch der fast 50 Jahre alte Ural Militär-Truck gestartet werden. Ob das überhaupt funktioniert? (Text: auto motor und sport Channel)

Enrico schaut sich heute einen seltenen Audi RS2 an. Der Kunde möchte dafür gerne einen Porsche 911 der Baureihe 993 haben. Für kreative Geschäftsideen ist der Big Boss schnell zu begeistern. Azubi Willi muss einen exklusiven Benz für den Verkauf fitmachen und ein 65er Mustang fordert Johns Improvisationstalent. (Text: auto motor und sport Channel)