Die Macher vom Rhein – Schippern und Schuften auf 1.233 km

Zwischen Köln und Leverkusen liegt die wohl bekannteste Autobahnbrücke Deutschlands. Schon seit 2017 ist die „Rheinbrücke Leverkusen“ eine Großbaustelle an der A1. Michael Arz leitet die Baustelle. 170 Tonnen schwere Stahlbauteile kommen per Schiff über den Rhein und müssen auf die Großbaustelle gehievt und anschließend montiert werden. Ein Kraftakt, der beim erfahrenden Bauleiter ab und an den Blutdruck steigen lässt.
Für die Binnenschiffer- Großfamilie Mnich steht ein seltenes Ereignis an. Stephen und Thorsten sind Binnenschiffer in 8. Generation, genauso wie vier ihrer sieben Geschwister. Ihre Schiffe sind ihr Zuhause, die Transportaufträge bestimmen ihren Terminkalender. Deshalb ist ein Familientreffen kaum möglich. Doch diesmal treffen sich zunächst die beiden Binnenschiffe der Brüder Torsten, Stephen, Dominik und Patrick im Hafen Worms. Am Abend kommen dann noch weitere Familienmitglieder dazu. Leben auf dem Schiff- für Familie Mnich seit Generationen normal.
Die Crew des Baggerschiffs Biber sorgt in einem der größten Binnenhäfen, am Zusammenfluss von Rhein und Neckar, in Mannheim für freie Fahrt. Heute irgendwie sogar im Auftrag des Herrn. Die Bootshalle der evangelischen Pfarrgemeinde muss weg. Eigentlich ein Routinejob für

das Team mit dem schwimmenden Bagger, gäbe es da nicht ein Schlüsselproblem. Die Jungs werden auf eine harte Geduldsprobe gestellt und müssen improvisieren. Der Schneidbrenner kommt zum Einsatz.
Andreas Dohmen (44) ist seit 21 Jahren bei der Feuerwehr Düsseldorf und Wachgruppenleiter auf der Feuerlöschbootstation. Zusammen mit seiner Mannschaft sorgt er für die Sicherheit in ihrem Einsatzbereich. Der erstreckt sich von der Landesgrenze zu Rheinland-Pfalz im Süden bis zur niederländischen Grenze im Norden, über eine Gesamtstrecke von 230 Kilometern. Rund um die Uhr sind die Feuerwehrleute einsatzbereit. Neben Einsätzen auf Schiffen und in Ufernähe, lautet die häufigste Alarmierung: „Person im Wasser“. Die Abläufe müssen ständig geübt werden, für den Ernstfall.
Der Duisburger Hafen ist Dreh- und Angelpunkt für Waren aus aller Welt. Im Rhein-Ruhr- Terminal lagern durchschnittlich 9000 Container und warten auf ihren Weitertransport. Diese Waren werden regelmäßig in Stichproben durch die Beamten des Zollamts Ruhrort kontrolliert. Zollbeamte, wie Dieter Joch. Der 56-Jährige ist am Duisburger Hafen aufgewachsen, seit über 40 Jahren beim Zoll und selbst nach so langer Zeit ist der Inhalt so mancher Container noch immer eine Überraschung für ihn. (Text: Nitro)