Quälend lange Stauphasen sind für die Autofahrer weltweit eine Belastung. In Großstädten dauert die Rush-Hour oft mehrere Stunden. Ein Viertel der Menschheit verbringt täglich mehr als zwei Stunden hinter dem Steuer. Dabei steigen Blutdruck und Stresspegel. Dass das so nicht weitergehen kann, erkennen die Verkehrsplaner und entwickeln immer radikalere Ideen: sich über Straßen wölbende Superbusse, City-Seilbahnen oder vollautomatische U-Bahnen, die nicht nur pünktlicher und sicherer von Halt zu Halt rollen, sondern auch preiswerter im Betrieb sein sollen. Der Ausbau von „Carsharing“ wird empfohlen, Mautzonen
für die City eingerichtet, begleitet vom Ausbau der Busspuren und des öffentlichen Verkehrs. Mit einem außergewöhnlichen Projekt überraschen die Niederlande: Verkehrstechniker haben dort ein Mautsystem entwickelt, das Autofahrer je nach Häufigkeit der Fahrten entweder finanziell belohnt oder belastet. Für deutsch-amerikanische Verkehrsentwickler liegt die Lösung des Problems im fahrerfreien Automobil. Das 3sat-Magazin „über:morgen“ geht in „Stau ohne Ende“ der Frage nach, wie der drohende Verkehrsinfarkt verhindert werden kann beziehungsweise ob er überhaupt noch zu verhindern ist. (Text: 3sat)
