Misfit Garage

Tom Smith und Jordan Butler verstehen ihr Handwerk. Denn die Profimechaniker haben jahrelang in einer der coolsten Schrauber-Schmieden in Texas US-Klassiker restauriert. Die beiden Auto-Freaks gehörten zum Team der „Gas Monkey Garage“ von Richard Rawlings, bekannt aus der Serie „Fast N’ Loud“. Doch nun eröffnen die Jungs eine eigene Werkstatt und machen ihrem ehemaligen Boss Konkurrenz. Die Kfz-Experten bringen auf der Hebebühne betagte Ami-Schlitten auf Vordermann, und dass sie mit dem Schraubenschlüssel umgehen können, haben sie in der Vergangenheit ausreichend unter Beweis gestellt. Doch nun müssen sie zeigen, dass sie auch gut rechnen können. (Text: DMAX)

Ein mobiles Office? Richard Rawlings rückt auf dem Fired-up-Firmengelände mit einem ausrangierten Wohnwagen an, denn das Container-Büro der Autoschrauber wurde von einem umgestürzten Baum zerstört. Ist die nette Geste ernst gemeint, oder will sich der Gas-Monkey-Boss über seine ehemaligen Angestellten lustig machen? Den Kfz-Profis bleibt kaum Zeit, um sich darüber Gedanken zu machen, denn die Truppe muss sich um den 57er Chevy Gasser kümmern. Mitarbeiter Scot hat endlich einen Käufer für den Wagen gefunden. (Text: DMAX)

Leckere Hamburger und eiskaltes Bier: Die Fired-Up-Mechaniker haben einen coolen Plan ausgeheckt. Sie veranstalten ein Barbecue. Jeder Auto-Freak im Viertel ist herzlich eingeladen. So akquiriert man in Texas neue Kunden. Auch die Gas-Monkey-Jungs schauen auf der Grillparty vorbei und futtern der Konkurrenz den Kühlschrank leer. Statt Grillzange ist deshalb bald wieder Schweißgerät angesagt. Das Team kümmert sich um einen Ford Torino, Baujahr 1970. Die Cobra stammt direkt aus der Nachbarschaft. (Text: DMAX)

Richard Rawlings prahlt auf dem Firmengelände der Fired-Up-Jungs mit seinen Gewinnmargen. Da können die Automechaniker nicht mithalten. Hat sich die Truppe zu wenig um Zahlen gekümmert und die Finanzen aus den Augen verloren? Das Problem ist: Wenn die Auto-Freaks einen verrosteten Amischlitten sehen, wollen sie ihn vor der Schrottpresse retten. Doch das zahlt sich nicht immer aus. Und Nobelschlitten, die sich gut pimpen lassen, kosten viel Geld. So wie der 56er Cadillac in dieser Episode. Kaufen die Schrauber den Wagen trotzdem? (Text: DMAX)