Miami Car Kings

Viertürige Lincoln-Cabriolets haben ihren eigenen Charme. Auto-Kenner erinnert der Wagen unweigerlich an das Attentat auf John F. Kennedy. Es mag makaber klingen, doch genau deshalb ist das Modell heiß begehrt – vor allem schwarz lackiert. Teds Betrieb würde so ein Klassiker natürlich gut zu Gesicht stehen, deshalb spitzt er in dieser Episode beim ersten passenden Angebot sofort die Ohren. Doch bei allem Prestige-Wunsch möchte er mit dem Auto natürlich auch Profit machen. Deshalb stellt sich Frage: Besser kaufen oder tauschen? (Text: DMAX)

Für Ted Vernon haben moderne Autos keine Persönlichkeit, deshalb sucht der Oldtimer-Fan auf einer Messe in Sumter nach Klassikern mit Wiederverkaufswert. Der Pontiac aus den 60ern – von Kennern liebevoll „Cat“ genannt – ist ein echtes Sammlerstück, das sich der Classic-Car-Experte nicht durch die Lappen gehen lassen will. Also macht er Besitzer Charlie ein faires Angebot und wirft dann auch noch ein Auge auf dessen 63er Ford Galaxie. Für die schnittige Limousine bietet er sogar sein eigenes Motorrad zum Tausch an. (Text: DMAX)

Plattenproduzent Johnny aus Frankreich möchte schon lange eine AC Cobra 427, und dieser Auto-Traum rückt jetzt in greifbare Nähe: „Car King“ Ted Vernon hat tatsächlich ein Modell dieser seltenen Marke ausfindig gemacht. Kein Original, denn das wäre unbezahlbar, aber immerhin eine Replica. Jetzt müssen die beiden nur noch über den Preis des „Kit Cars“ mit dem leistungsstarken V8-Motor verhandeln, dessen geschätzter Marktwert bei rund 35.000 Dollar liegt. Dann weckt ein Buick, Baujahr 1955, Teds Aufmerksamkeit, denn dieses Auto gehört zu seinen persönlichen Favoriten. Mit seinen stylischen Weißwandreifen und dem elektrischem Verdeck lässt sich der Klassiker optimal weiterverkaufen. (Text: DMAX)

8000 Dollar für einen 55er Chevy Task Force kommen nicht in die Tüte! Wenn „Car King“ Ted Vernon mit dem Weiterverkauf des Oldtimers Profit machen möchte, muss er Noch-Besitzer Mario kräftig runterhandeln. Der Chevy war seinerzeit zwar der erste Pick-Up-Truck mit V8-Motor, doch speziell an diesem Wagen wurde schon reichlich herumgespachtelt. Deshalb will Ted maximal die Hälfte des geforderten Preises bezahlen. Göttergattin Robin kümmert sich inzwischen ums Marketing: Künstler Emilio soll einen original 64er Ford Galaxie bemalen, damit das bunte Prachtstück auf einer Messe neue Kunden anlockt. (Text: DMAX)

Dieses Auto weckt in Ted Erinnerungen! Auch sein Dad besaß vor vielen Jahren einen Cadillac Eldorado Biarritz und fuhr ihn darin immer zum Baseball. Klar also, dass sich der „Car King“ brennend für das Sammler-Stück interessiert. Außerdem erzielen gut erhaltene Modelle der Luxuskarosse mit den extravaganten Heckflossen inzwischen Höchstpreise bis zu 200.000 Dollar. Für einen 77er VW Käfer zahlen Liebhaber zwar nicht ganz so viel, aber auch dieser Klassiker hat seinen Reiz. Kunde Greg kann sich allerdings nur schwer von seinem Liebling trennen, denn der Wagen ist seit über 30 Jahren in Familienbesitz. (Text: DMAX)

Ein 64er Pontiac Bonneville im Tausch gegen einen Chevy Impala – das klingt für „Car King“ Ted nach einem guten Geschäft! Doch der Deal kommt nicht zustande, weil seine Mitarbeiter geschlampt haben. Als der Auto-Experte den Wagen zu seinem Kunden überführen will, fällt ihm unterwegs beinahe der Auspuff ab. Mit Wut im Bauch nimmt sich der Boss die Schuldigen auf dem Autohof zur Brust. Anschließend präsentiert der Oldtimer-Experte zwölf seiner schicken Schlitten auf der Messe in Zephyrhills – in der Hoffnung, dass dieses Mal nichts schief läuft. Göttergattin Robin kümmert sich inzwischen um den Verkauf des Pontiac und verhandelt am Ende einen besseren Preis als ihr Ehemann. (Text: DMAX)

Teds alter Kumpel Frank aus den Niederlanden ist wieder einmal zu Besuch in Florida – halb privat, halb geschäftlich. Er kauft beim „Miami Car King“ regelmäßig US-Klassiker ein und überführt sie anschließend nach Europa, denn auch dort sind coole Ami-Schlitten heiß begehrt. Teds Angestellte haben für den Gast aus Holland unter anderem einen 72er Monte Carlo Custom und ein 65er Mustang Coupé aufpoliert, doch von blinkenden Chromteilen lässt sich der nicht blenden. Im Gegenteil – Frank schaut beim Autokauf ganz genau hin und ist als schwieriger Kunde bekannt. Wenn er und Ted verhandeln, geht es immer heiß her. (Text: DMAX)

Die Sitze sind hinüber, das Verdeck ist ramponiert und der Kühlergrill sitzt auch nicht mehr fest – trotzdem ist „Miami Car King“ Ted Vernon vom 74er Peugeot seines Kunden Peter ziemlich angetan. Natürlich müsste man in das Auto einige Arbeitsstunden investieren, bevor man entspannt über den Highway cruisen kann, doch echte Liebhaber schreckt so etwas nicht ab. Ted hat allerdings nur wenig fürs Schrauben in der Werkstatt übrig und sieht sich nicht als Restaurator. Seine Kernkompetenz ist An- und Verkauf. Ehefrau Robin teilt die Haltung ihres Göttergatten gar nicht. Ihrer Meinung nach verschenkt Ted dadurch einen Haufen Geld. Und so sorgt das leidige Thema auch in dieser Episode für Reibereien im Hause Vernon. (Text: DMAX)

In Daytona, nahe der berühmten Rennstrecke, findet regelmäßig ein riesiger Gebrauchtwagenmarkt mit über 150.000 Besuchern und rund 15.000 coolen US-Cars statt. Natürlich sind auch Ted und Robin Vernon mit ihren verchromten Klassikern dort vertreten: 15 ausgewählte Ami-Schlitten hat der „Car King“ zu diesem Zweck an die Ostküste Floridas überführen lassen und dafür eine hübsche Stange Geld hingeblättert. Jetzt wird sich zeigen, ob es den Aufwand wert war. Zu Anfang rollt der Rubel noch nicht, denn Teds erster Deal endet mit einem Tauschgeschäft – wenn auch mit einem sehr interessanten: Der Auto-Profi bekommt für seinen 62er Studebaker Gran Turismo Hawk einen gut erhaltenen Cutlass Convertible, Baujahr 1967. (Text: DMAX)

„Car King“ Ted ist ein alter Hase im Automobil-Geschäft und weiß genau, wie die Sache läuft. Erste Regel: sich von der breiten Masse abheben. Dies gilt vor allem für riesige Gebrauchtwagenmärkte, wie den an der Rennstrecke von Daytona. Nach dem Motto „Auffallen um jeden Preis!“ hat Ted auf den so genannten „Car Corrals“ immer ein bis zwei echte Hingucker, alias Clown Cars, im Angebot. In diesem Jahr setzt der Oldtimer-Fan ganz auf seinen Paddy Wagon, Baujahr 1919, um Kunden anzulocken. Dieses Auto soll dafür sorgen, dass Ted auch seine Ladenhüter loswird, wie zum Beispiel das „Batmobil“. (Text: DMAX)

Stars und Prominente geben sich in dieser Episode auf Ted Vernons Classic Car-Autohof die Klinke in die Hand. So auch Ami James, einer der bekanntesten Tattoo-Künstler der Welt, der dem Auto-Experten ein interessantes Geschäft vorschlägt: Der „Miami Ink“-Boss möchte seinen 53er Chevy-Pickup verkaufen – ein Wagen, auf den Ted schon lange scharf ist. Bei einer Spritztour durch Miami verhandeln die beiden Auto-Fans über den Preis. Anschließend schaut ein Sprössling aus dem Hause Iglesias im 67er Camaro bei Ted vorbei: Julio Iglesias Junior, der ältere Bruder von Enrique und ebenfalls Sänger, interessiert sich für einen Oldtimer-Tauschhandel. (Text: DMAX)

„Car King“ Ted kennt sie alle! Eine Corvette, Baujahr 1977, hat Hollywood-Star Mark Wahlberg in dem Film „Boogie Nights“ gefahren. Sicher ein weiteres Argument, diesen schnittigen Wagen für gutes Geld an den Mann zu bringen. Doch zuerst muss sich Oldtimer-Profi Ted Vernon mit seinem Kumpel Kenny auf einen fairen Preis für den Klassiker verständigen. Und das ist gar nicht so einfach, schließlich möchte Kenny bei dem geplanten Deal auch seinen Schnitt machen. Er schlägt ein Tauschgeschäft vor und stellt für die L-48 Corvette einen 55er Chevy Truck in Aussicht. Damit der Deal zustande kommt, ist Kenny bereit, noch 1000 Dollar draufzulegen. Doch das ist dem „Car King“ aus Miami bei weitem nicht genug. (Text: DMAX)