Die Gebrauchtwagen-Profis – Neuer Glanz für alte Kisten

In der dieser Episode machen sich die Gebrauchtwagen-Profis auf die Suche nach einem ansehnlichen Porsche 924. Und während Auto-Experte Mike die Annoncen der Fachzeitschriften wälzt, bereitet Edd schon mal das Operationsbesteck in der Werkstatt vor. Es dauert nicht lange, da hat Profi-Feilscher Mike auch schon einen potenziellen Kunden an der Angel. Die Probefahrt verläuft vielversprechend und der Preis wird gedrückt. Kurz darauf kann Mechaniker Edd auch schon mit seiner Verjüngungskur beginnen: Hochdruckgebläse für die Felgen und neue Farbe für das Chassis – die Aufwertung ist in vollem Gange. (Text: DMAX)

Gebrauchtwagen-Fanatiker Mike Brewer hat einen günstigen Porsche 924 an Land gezogen, und jetzt liegt es an Chef-Mechaniker Edd China, den altersschwachen Sportwagen wieder auf Vordermann zu bringen. Neben Handbremse und Auspuff müssen auch an der Karosserie diverse Schönheitsfehler ausgebügelt werden. Doch nach einigen schweißtreibenden Arbeitsstunden ist es geschafft: So gut stand der Porsche seit seiner Jungfernfahrt vom Fabrikgelände nicht mehr da. Die Gebrauchtwagen-Profis sind überzeugt, einen Spitzenpreis für das aufgewertete Geschoss herausholen zu können. (Text: DMAX)

Schnäppchenjäger Mike Brewer durchforstet das Internet nach einer ganz besonderen Rarität: Dem Saab 900 Turbo. Der schwedische 175 PS-Flitzer hatte in den Achtzigerjahren seine Blütezeit und wartet mit technischen Raffinessen wie beheizbaren Sitzen und einem elektrischem Schiebedach auf. Nach kurzer Recherche stößt Auto-Experte Mike auf ein passendes Angebot und macht sich sofort auf den Weg zur Probefahrt. Der Turbo lahmt etwas, und die Innenausstattung hat auch schon bessere Tage gesehen. Aber das drückt den Preis, und Mike schlägt zu. Jetzt muss Mechaniker Edd China zeigen, was er noch alles aus der Kiste herausholen kann. (Text: DMAX)

Die Gebrauchtwagen-Profis sind dabei, einen altersschwachen Saab 900 Turbo wieder flott zu machen. Anschließend soll der windschnittige Schwede profitabel weiterverkauft werden. Nachdem Mechaniker Edd China bereits die elektrischen Fensterheber repariert hat und auch die Bremsen rundum erneuert wurden, soll nun die Fahrerkabine auf Vordermann gebracht werden. Mike Brewer macht sich auf die Suche nach einer kompletten Inneneinrichtung: Schwarze Ledersitze, eine hochwertige Türverkleidung und neue Teppiche müssen her. Denn ohne optische Aufwertung wird es schwierig, am Ende einen guten Verkaufspreis zu erzielen. (Text: DMAX)

Diesmal nehmen sich die Gebrauchtwagen-Profis Mike Brewer und Edd China einen echten deutschen Klassiker zur Brust – den guten alten VW Golf. Die GTI-Ausführung des Kleinwagens kam bereits Mitte der 70er Jahre auf den Markt und ist ganz nach dem Geschmack der beiden Engländer: zuverlässig, schnell und profitabel. Doch mit dem sportlichen GTI wurden in der Vergangenheit allzu oft Autorennen ausgetragen, was die Anzahl an Unfallwagen unter den Gebrauchten deutlich erhöht. Beim Einkauf einer passenden Karosse muss Mike daher ganz genau hinschauen – schließlich soll der deutsche Vorzeige-Flitzer trotz seines Alters noch tiptop in Schuss sein. (Text: DMAX)

Auto-Experte Mike Brewer ist ganz aus dem Häuschen, weil jede Probefahrt mit einem Golf GTI fast vergessene Jugendträume in ihm weckt. Um den Gebrauchten gewinnbringend wieder zu verkaufen, muss Mechaniker Edd China aber noch einiges an Zeit in den deutschen Klassiker investieren. Besonders wichtig sind die Reparatur der altersschwachen Schaltung und eine Generalüberholung der Bremsen. Doch am Ende soll auch das Äußere der Kult-Karosse in neuem Glanz erstrahlen: Kühlergrill, GTI-Embleme und die typischen Seitenstreifen – alles muss in originaler Optik überzeugen. (Text: DMAX)

Spricht man von den meist verkauften Autos des Zwanzigsten Jahrhunderts, so werden VW Käfer, Ente und Mini oft in einem Atemzug genannt. Und mit letzterem versuchen die Gebrauchtwagen-Profis in dieser Folge ihr Glück: Ein Austin Mini soll es sein – klein, klassisch und absolut kultig. Mit diesem einzigartigen Gefährt müsste sich nach einer entsprechenden Verjüngungskur auf jeden Fall ein profitabler Deal herausschlagen lassen. Doch die erste Hürde besteht bereits darin, ein passables und vor allem preiswertes Exemplar aufzutreiben. Auto-Experte Mike zieht alle Register und setzt sein gesamtes Know-how ein, um einen ansprechenden Mini aufzutreiben. (Text: DMAX)

Die Gebrauchtwagen-Profis haben einen altersschwachen Mini günstig erworben, und Mechaniker Edd China hat die ersten rostigen Mängel bereits fachmännisch beseitigt. Doch das war nur der Anfang, denn um die Kult-Kiste wirklich gewinnbringend verkaufen zu können, muss noch einiges gerichtet werden: Angefangen bei den Türen, über eine komplette Lackierung, bis hin zu einer neuen Heckklappe hat der Mini eine Rundum-Erneuerung nötig. Und es muss eine Menge Zeit investiert werden, um den betagten Evergreen wieder flott zu bekommen. Doch die Arbeit hat sich am Ende gelohnt, denn die alte Schüssel erstrahlt wieder in einem pokalverdächtigen Glanz. (Text: DMAX)

Der 230E ist ein echter Klassiker der Marke Mercedes: Produziert wurde das Modell der oberen Mittelklasse von Ende der 70er bis Mitte der 80er Jahre. Und von Deutschland aus trat der schicke Straßenkreuzer einen internationalen Siegeszug an. Denn egal, ob als ehemaliges Diplomaten-Fahrzeug oder als beliebtes Taxi-Modell – der 230E ziert auch heute noch das Straßenbild in vielen Ländern der Welt. Dementsprechend gut stehen die Chancen, auf dem Gebrauchtwagenmarkt ein passables Exemplar aufzutreiben. Ob es dem Auto-Experten Mike Brewer allerdings gelingen wird, einen preisgünstigen 230E zu finden, der auch noch gut in Schuss ist, steht in den Sternen. (Text: DMAX)

Die Gebrauchtwagen-Profis hatten Glück und wieder mal ein gutes Auge: Der Mercedes-Klassiker, den sie günstig aufgetrieben haben, wird sich bestimmt profitabel verkaufen lassen – falls die nötige Frischzellenkur so anschlägt, wie die beiden sich das gedacht haben. Lenkgehäuse und elektrisches Schiebedach des 230E konnte Mechaniker Edd China wieder auf Vordermann bringen, doch jetzt stehen weitere Reparaturen an: Unter anderem müssen die Kotflügel ausgetauscht und lackiert werden, der Keilriemen ersetzt, der Motor neu eingestellt und das Getriebeöl gewechselt werden. Es steht also noch einiges auf der To-Do-Liste. (Text: DMAX)

Eigentlich ist es eine ganz simple Sache: Je schicker ein Gebrauchtwagen, desto größer die Wahrscheinlichkeit, ihn wieder profitabel zu verkaufen. Doch selbst mit dem eleganten Ford Capri 1,6 Laser ist dieser Erfolg noch nicht garantiert. Denn obwohl die Vorzeige-Karosse der 80er Jahre lange als ‚Britischer Mustang‘ galt, sind gut erhaltene Exemplare heute eher rar. Gebrauchtwagen-Profi Mike Brewer wird schließlich fündig und treibt einen schmucken Capri zum annehmbaren Preis auf: Allerdings machen sich schon bei der Probefahrt erste Mängel bemerkbar – ein klarer Fall für den kampferprobten Mechaniker Edd China. (Text: DMAX)

Nachdem Gebrauchtwagen-Profi Edd China bereits die Lenkung des Ford-Klassikers erneuert hat, und auch der altersschwache Motor wieder auf Vordermann gebracht wurde, stehen schon nächste Reparaturen an: Kotflügel, Stoßstange und Nebelleuchten – bis der Capri wieder in neuem Glanz erstrahlt, bleibt viel zu tun. Doch auch die Beschaffung der nötigen Ersatzteile kann sich bei einem älteren Modell, wie dem 1,6 Laser, schwierig gestalten. Und während Edd in der Werkstatt schuftet, lässt sich Mike bereits von einem anderen schicken Capri inspirieren. (Text: DMAX)