Eisenbahn-Romantik Folge 662: Der Pinienzapfenzug – auf wackeligen Gleisen durch die Provence
Folge 662
Der Pinienzapfenzug – auf wackeligen Gleisen durch die Provence
Folge 662 (30 Min.)
SWR Fernsehen EISENBAHN-ROMANTIK, „Der Pinienzapfenzug – Auf wackeligen Gleisen durch die Provence“, am Donnerstag (06.02.14) um 14:15 Uhr. Bei der Schlucht von Chabrières durchquert der Zug einen von insgesamt 25 Tunnel.
Bild: SR/SR/Hilde Bechert
Der Großstadthektik von Nizza entkommt man am besten mit dem „Train de Pigne“, dem Pinienzapfenzug. Vom „Gare de Provence“ führt die landschaftlich reizvolle Reise auf wackeligen Schienen über unzählige Viadukte und durch Tunnels hinauf in das Voralpenstädtchen Digne-les-Bains. Für die 150 Kilometer lange Strecke, die zu den schönsten Frankreichs gehört, benötigt der Zug dreieinhalb
Stunden. Der Legende nach ist die Langsamkeit auch der Grund für den außergewöhnlichen Namen. Während der Fahrt soll es möglich gewesen sein, Pinienzapfen zu sammeln. Es wird aber auch erzählt, dass die Dampflokomotiven früher mit Pinienzapfen befeuert wurden. Noch heute fährt auf dem Teilstück zwischen Puget-Théniers und Annot an den Sonntagen im Sommer ein Dampfzug. (Text: SWR Fernsehen)
SWR Fernsehen EISENBAHN-ROMANTIK, „Der Pinienzapfenzug – Auf wackeligen Gleisen durch die Provence“, am Donnerstag (06.02.14) um 14:15 Uhr. Bei der Schlucht von Chabrières durchquert der Zug einen von insgesamt 25 Tunnel.Bild: SR/SR/Hilde BechertDer Großstadthektik von Nizza entkommt man am besten mit dem „Train de Pigne“, dem Pinienzapfenzug. Vom „Gare de Provence“ führt die landschaftlich reizvolle Reise auf wackeligen Schienen über unzählige Viadukte und durch Tunnels hinauf in das Voralpenstädtchen Digne-les-Bains. Für die 150 Kilometer lange Strecke, die zu den schönsten Frankreichs gehört, benötigt der Zug dreieinhalbStunden. Der Legende nach ist die Langsamkeit auch der Grund für den außergewöhnlichen Namen. Während der Fahrt soll es möglich gewesen sein, Pinienzapfen zu sammeln. Es wird aber auch erzählt, dass die Dampflokomotiven früher mit Pinienzapfen befeuert wurden. Noch heute fährt auf dem Teilstück zwischen Puget-Théniers und Annot an den Sonntagen im Sommer ein Dampfzug. (Text: SWR Fernsehen)