Dubai Airport – Der Megaflughafen

Ausgerechnet auf einem Flughafen, einem Ort, an dem Zeit Geld ist, hängt die Routinereparatur der Kielflosse eines 208 Millionen Dollar teuren Airbus A330 in der Schwebe. Zwei sich noch in der Ausbildung befindliche „Airside Operations Controller“ müssen das viele Millionen Dollar teure Fluggerät passgenau in seine vorgesehene Parkposition bringen. Gleichzeitig wird auf diesem Flughafen, der am Rande seiner Kapazitätsgrenze von 57 Millionen Passagieren pro Jahr arbeitet, ein neuer, 3,2 Milliarden Dollar teurer Flugsteig daraufhin getestet, künftig 15 Millionen zusätzliche Reisende zu verkraften und 33 Exemplare des weltgrößten Passagierjets, des 389 Millionen Dollar teuren Airbus A 380, abzufertigen. (Text: DMAX)

Über eine Million Menschen passieren jede Woche den Dubai International Airport. Dafür zu sorgen, dass hier alles reibungslos abläuft, ist eine immer schwieriger werdende Aufgabe des Flughafenpersonals. So können die Zuschauer dieser Folge erleben, wie es Ingenieuren nur knapp gelingt, ein großes Chaos auf dem insgesamt 90 Kilometer langen Gepäckbandsystem zu vermeiden. Eine neue Flugbegleiter-Crew stellt fest, was es bedeutet, tatsächlich zu fliegen. Und den Entwicklern und Technikern des neuen Flugsteigs wird ganz schön heiß, als 200 Freiwillige dessen Funktionstüchtigkeit testen. (Text: Sky)

Auf dem Dubai International Airport, einem der Flughäfen mit dem höchsten Passagieraufkommen der Welt, herrscht immer ein immens hoher Druck. 60.000 Mitarbeiter sind rund um die Uhr damit beschäftigt, für einen reibungslosen Ablauf zu sorgen. Die aktuelle Folge zeigt, wie es trotzdem möglich ist, dass Maschinen, Fracht und Baumaterial verloren gehen, und wie schnell es geht, dass aus einem Flughafen an der Kapazitätsgrenze ein Flughafen wird, der vor dem Zusammenbruch steht. (Text: Sky)

Über eine Million Passagiere werden jede Woche auf dem Dubai International Airport abgefertigt. Hinter den Kulissen bedeutet das für 60.000 Flughafenmitarbeiter aus aller Herren Länder viel Arbeit. Die Aufgaben reichen von der Gewährleistung der Sicherheit der Start- und Landebahnen bis zum professionellen Umgang mit betrunkenen Passagieren. Diese Episode von „Dubai Airport“ rückt jene Menschen ins Licht, die Tag für Tag und Nacht für Nacht mehr oder weniger unbemerkt dafür sorgen, dass auf diesem riesigen Flughafen alles reibungslos läuft. (Text: Sky)

Er gilt als höchstfrequentierter Flughafen der Welt. Um diesem Ruf gerecht zu werden, muss auf dem Dubai International alles wie am Schnürchen klappen. Denn selbst ein kleiner Fehler kann fatale Auswirkungen auf den ganzen Betrieb haben. In dieser Episode werden die Zuschauer Zeugen, wie es bei der Flugsicherung zu einem Notfall kommt, der sogar zur Sperrung einer Start- und Landebahn führt. Außerdem müssen die Gates im laufenden Betrieb neu nummeriert werden. Währenddessen kommt es auf der Baustelle des 3,2 Milliarden Dollar teuren Terminals für den Superjumbo A380 zu Spannungen. (Text: Sky)

Die Aufgaben der 60.000 Beschäftigten des Dubai International sind vielfältig. So muss etwa der diensthabende Manager Khalil einer Familie helfen, die im Terminal festsitzt, weil sie ihren Anschlussflug verpasst hat, sich aber kein neues Ticket leisten kann. Der Servicemitarbeiter Nargis kümmert sich um eine Ladung Fleisch, die in der Wüstenhitze zu verderben droht. Suzanne Al Anani, die Chefin der Bau-Projektfirma, muss dafür sorgen, dass der neue Flugsteig für den A380 fertig wird, denn für die nächste Woche hat sich ein Mitglied des Königshauses zur Inspektion angekündigt. (Text: Sky)

Der Dubai International hat seine Kapazitätsgrenze erreicht. Und dass im laufenden Betrieb eine ambitionierte Erweiterung vorangetrieben wird, bereitet den Mitarbeitern immer wieder Probleme. Auf Abteilungsleiter Mahmoud Alam wartet heute ein Pärchen aus Kanada, das auf dem Flug in ihren Traumurlaub keine Plätze mehr bekommen hat. David Robson muss ganz spezielle VIP-Passagiere begrüßen, und Nizel hat ein echtes Problem, als eine der neuen, 389 Millionen Dollar teuren, A380 vermisst wird. Den Erbauern des neuen Terminals läuft inzwischen die Zeit weg: In 18 Tagen soll der erste Bauabschnitt fertig sein. (Text: Sky)

Der Flughafen von Dubai steht kurz davor, seine Kapazitätsgrenze zu erreichen, und die Passagierzahlen steigen weiter. So wird eine drei Milliarden Dollar teure Erweiterung des Terminals 3 mit 20 neuen Abflug-Gates eröffnet. Allerdings ist noch nicht alles fertig. Ausgerechnet hier müssen die Mitarbeiter mit einer großen Gruppe gestrandeter Passagiere fertigwerden. Das Kontrollzentrum des Flughafens versucht, die Flugflotte der Emirate pünktlich starten zu lassen, aber es gibt wegen eines fehlenden Passagiers Probleme bei einer Maschine mit dem Ziel Sydney, die kurz vor der Sperrstunde starten sollte. (Text: Sky)

Der Dubai International Airport ist ein Drehkreuz für globale Pendler. Die Betreiber und die Fluglinien versuchen, auf jede Eventualität vorbereitet zu sein. Das sorgt bei mehr als einer Million Passagieren pro Woche unweigerlich für Herausforderungen. Ständig kommt es zu unvorhersehbaren Ereignissen, die kaum zu kontrollieren sind: plötzlicher Nebel, Fehlalarme in der neuen Halle oder die Suche nach nicht erschienen Passagieren. Für die Mitarbeiter, die sich immer wieder neuen Situationen anpassen müssen, um die zeitlichen Abläufe des Flughafenbetriebs zu gewährleisten, ist das „Business as usual“. (Text: Sky)

John Taylor muss seine Arbeit auf die Sekunde genau planen: Er fährt auf den Rollbahnen zwischen Starts und Landungen hin und her, um nach potenziell gefährlichen Trümmern zu suchen. Indes scheinen einige fehlende Passagiere Mustapha Bourouches Pläne zunichtezumachen, die Maschine nach Perth rechtzeitig abheben zu lassen. Und Techniker Mian Talat Abbas hat Probleme mit einem 208 Millionen Dollar teuren A330–200-Jet, der sich nicht von der Stelle rührt, obwohl die Feststellbremse gelöst ist. (Text: Sky)