Der gefährlichste Job Alaskas – Die Serie

Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit ist gefährlich. Doch die Aussicht, in wenigen Tagen viel Geld zu verdienen, bannt die Angst. Diese Folge begleitet fünf Boote und ihre Besatzungen beim Start in die neue Fangsaison. (Text: Premiere)

Die Beringsee, das nördlichste Randmeer des Pazifik, ist der Lebensraum der Königskrabben. Jedes Jahr im Oktober nimmt eine Handvoll Abenteurer den Kampf mit den Elementen auf, um die begehrte Delikatesse zu fangen. Die Arbeit bringt in wenigen Tagen viel Geld. Aber sie ist auch gefährlich. Gleich am ersten Tag der neuen Fangsaision kommen drei Seeleute ums Leben, als ihr Boot kentert. (Text: Premiere)

Auf der „North Western“ beichtet Deckhand Matt seinem Kapitän, dass er dringend einen Gerichtstermin wahrnehmen müsse, da ihm sonst eine achtmonatige Gefängnisstrafe drohe. Der Kapitän ist mehr als verärgert. Auf der „Maverick“ heben die Männer nach über 30 schlaflosen Stunden in der Nacht ihre Fangkäfige aus dem Wasser. Einer der Käfige ist leer und wurde außerdem zugeschweißt! Offensichtlich ist die Crew des konkurrierenden Krabben-Schiffs „Cornelia Marie“ überhaupt nicht begeistert, dass sich ein anderes Boot in ihrem Revier breit macht. (Text: DMAX)

Die Saison läuft auf Hochtouren. Erschöpfte Männer ziehen randvolle Käfige mit Königskrabben an Bord. Doch das viele Geld, das ihnen als Lohn für die harte Arbeit winkt, lässt sie die Strapazen auf hoher See teilweise vergessen. Bei einigen fordert der Knochenjob unter extremen Wetterbedingungen jedoch Tribut. Eine riesige Welle reißt einen übermüdeten Seemann der „Trail Blazer“ um und schwemmt ihn über Bord. Der Krabbenfischer kann zwar aus dem Wasser gerettet werden, schwebt aber in Lebensgefahr, da sein Körper völlig unterkühlt ist. (Text: DMAX)

Nach der geglückten Rettung ihres Kollegen von der „Trail Blaizer“ widmen sich die Besatzungsmitglieder der „Time Bandit“ sofort wieder ihrer harten Arbeit. An Bord des Schiffes herrscht gute Stimmung, und die Männer hoffen jetzt auf Käfige, die randvoll mit teuren Königskrabben sind. 360 Kilometer nordöstlich von Dutch Harbor haben Kapitän Blake Painter und seine Crew von der „Maverick“ gerade eine Ladung im Wert von 168.000 Dollar gelöscht. Durch peitschenden Wind und siebeneinhalb Meter hohe Wellen kämpft sich das Fangboot durch die eisige Beringsee – zurück in die ergiebigen Fanggründe. (Text: DMAX)

Nach der spektakulären Rettung der Bootsmannschaft der „Trail Blazer“ steht für die Männer wieder Knochenarbeit auf dem Programm: Das bedeutet, so viele Königskrabben wie möglich aus dem Wasser zu ziehen! Aber die harten Jungs nehmen die Risiken und Gefahren auf See nicht umsonst in Kauf. Für jeden steht viel Geld auf dem Spiel. Die Crew der „Maverick“ scheint diesmal kein Glück zu haben, doch dann wendet sich das Blatt. Nach schlechtem Start fischen die Männer jede Menge der begehrten Meeresfrüchte. (Text: DMAX)

Auch in der Beringsee gilt die Devise: Wer zuerst kommt, malt zuerst. Und so liefern sich 400 Krabbenfischer einen harten Wettbewerb um die besten Fanggründe des Ozeans. Im Januar starten die Besatzungen der Fangboote ihre Jagd nach den begehrten Eismeer-Krabben, die pro Wintersaison rund 60 Millionen US-Dollar einbringen. Kein Wunder, dass die Männer angesichts solcher Summen nervös und angespannt sind. Schließlich sind für sie hervorragende Verdienstmöglichkeiten gegeben. Während die meisten Schiffe mehrere Tonnen Köder an Bord laden, sticht die „Wizard“ frühzeitig in See. (Text: DMAX)

Jedes Jahr im Oktober beginnt in der Beringsee die Fangsaison auf Königskrabben. Die Arbeit ist wegen der rauen See extrem gefährlich. Schon viele Seeleute sind dabei ums Leben gekommen. Doch die Aussicht auf das große Geld lässt die Männer die Risiken vergessen. In dieser Folge haben die Krabbenfischer mit Stürmen und technischen Pannen zu kämpfen. Das Fangschiff North Western muss wegen eines Motorschadens den nächsten Hafen anlaufen. Andere Crews weichen wegen des Ausfalls des Verarbeitungsschiffes auf andere Krabbensorten aus. (Text: Premiere)

Jedes Jahr im Oktober beginnt in der Beringsee die Fangsaison auf Königskrabben. Die Arbeit ist wegen der rauen See extrem gefährlich. Schon viele Seeleute sind dabei ums Leben gekommen. Doch die Aussicht auf das große Geld lässt die Männer die Risiken vergessen. Die Dokumentarserie begleitet die Mannschaften von fünf Fangbooten bei ihrer harten Arbeit an Bord. (Text: Premiere)

Jedes Jahr im Oktober beginnt in der der Beringsee die Fangsaison auf Königskrabben. Die Arbeit ist wegen der rauen See extrem gefährlich. Schon viele Seeleute sind dabei ums Leben gekommen. Doch die Aussicht auf das große Geld lässt die Männer die Risiken vergessen. Die Dokumentarserie begleitet die Mannschaften von fünf Fangbooten bei ihrer harten Arbeit an Bord. Diese Folge schildert die Schwierigkeiten der Neulinge, sich die Anerkennung der erfahrenen Besatzungsmitglieder zu erkämpfen. (Text: Premiere)

Jedes Jahr im Oktober beginnt in der Beringsee die Fangsaison auf Königskrabben. Die Arbeit ist wegen der rauen See extrem gefährlich. Schon viele Seeleute sind dabei ums Leben gekommen. Doch die Aussicht aufs große Geld lässt die Männer die Risiken vergessen. Die Mannschaften von fünf Fangbooten werden bei ihrer harten Arbeit an Bord begleitet. Diese Folge berichtet vom Ende der Fangsaison, die ein voller Erfolg war. (Text: Premiere)