American Hot Rod

Ein Traum geht in Erfüllung! Die Make-A-Wish-Foundation erfüllt schwerkranken Kindern und Jugendlichen ihre Herzenswünsche. Der an Leukämie erkrankte 17-jährige Max Cohen wünscht sich nichts sehnlicher, als zusammen mit Boyd Coddington und seiner Crew einen echten Oldtimer zu restaurieren. Natürlich erfüllen Boyd und seine Männer diesen Wunsch gerne. Max darf beim „HotRodding“ nicht nur mitbauen, sondern das Oldtimer-Modell sogar selbst aussuchen. Ein Dodge Polara Baujahr 1963 ist es, den Max zusammen mit den Konstrukteuren so richtig aufmöbeln will. Chromfarbene Felgen, ein klassisches, schwarzes Design und edle rote Ledersitze, der Dodge wird nach der Generalüberholung eine echte Augenweide. Und an Power wird es dem Klassiker auch nicht fehlen. (Text: DMAX)

1953 war beim amerikanischen Auto-Hersteller Chevrolet die Zeit reif für einen Sportwagen. Immerhin war der in der Schweiz geborene Firmengründer Louis Chevrolet Rennfahrer. Das Auto, das man in den 50er Jahren auf den Markt brachte, bestand zwar fast nur aus Einzelteilen anderer Chevrolet-Typen, trotzdem sollte der Wagen Geschichte schreiben. Die Corvette gilt bis heute als der amerikanische Sportwagen schlechthin. Vom ersten Corvette-Modell wurden pro Jahr gerade mal 300 Stück gebaut. Heute wartet die sechste Generation mit über 500 PS auf und ist weltweit bekannt. Liebhaber von Oldtimern, wie Boyd Coddington, ziehen natürlich trotzdem die alten Modelle vor. (Text: DMAX)

Wenn es darum geht, Automobile in Kunstwerke zu verwandeln, gehört der amerikanische Ausnahme-Konstrukteur Boyd Coddington weltweit zur „Hall of Fame“. 1953 war beim Auto-Hersteller Chevrolet die Zeit reif für einen Sportwagen, der damals aber fast nur aus Einzelteilen anderer Chevrolet-Typen bestand. Trotzdem sollte der Wagen Geschichte schreiben. Heute wartet die sechste Generation mit über 500 PS auf. Boyd und seine Männer begeben sich zu Beginn des neuen Projekts auf die Suche nach einem Chassis Baujahr 1954 für die Hot Rod-Corvette. Das ist selbst für Experten keine leichte Aufgabe! (Text: DMAX)

Wenn es darum geht, Automobile in Kunstwerke zu verwandeln, gehört der amerikanische Ausnahme-Konstrukteur Boyd Coddington weltweit zur „Hall of Fame“. Boyd Coddington muss zwei Probleme lösen. Einen Chevy Baujahr 1956 für eine Auto-Show fit machen und neue Mitarbeiter ins Team integrieren. Boyd hat einen guten Ruf zu verlieren. Wenn bei der Oldtimer-Restauration nicht jeder Handgriff sitzt und jeder im Team mitzieht, leidet die Qualität. Und das kann der Hot Rod-Guru nicht ausstehen. Es geht hoch her in der Auto-Schmiede, bis das aufgemotzte Cabrio sich auf den Weg nach Kalifornien macht. (Text: DMAX)

Natürlich kracht es zwischen Boyd und seinen Männern bei der täglichen Arbeit in der Werkstatt auch mal ordentlich. Selten läuft bei den Oldtimer-Restaurationen alles nach Plan, und vereinbarte Präsentationstermine bringen das Team oft ins Schwitzen. Wenn die Mechaniker nach tagelangem Werkeln aber vor einem ihrer Kunstwerke stehen, ist der Ärger schnell vergessen. In dieser Episode von „American Hot Rod“ kochen die Gefühle in der Oldtimer-Schmiede besonders hoch. Beim aktuellen Projekt, der Konstruktion eines Chevy Impala Bubbletop, Baujahr 1961, läuft einiges schief, und die Crew muss viele Nachtschichten einlegen, um die Deadline halten zu können. (Text: DMAX)

Natürlich kracht es zwischen Boyd und seinen Männern bei der täglichen Arbeit in der Werkstatt auch mal ordentlich. Selten läuft bei den Oldtimer- Restaurationen alles nach Plan, und vereinbarte Präsentationstermine bringen das Team oft ins Schwitzen. Wenn die Mechaniker nach tagelangem Werkeln aber vor einem ihrer Kunstwerke stehen, ist der Ärger schnell vergessen. In dieser Episode von „American Hot Rod“ kochen die Gefühle in der Oldtimer-Schmiede besonders hoch. Beim aktuellen Projekt, der Konstruktion eines Chevy Impala Bubbletop, Baujahr 1961, läuft einiges schief, und die Crew muss viele Nachtschichten einlegen, um die Deadline halten zu können. (Text: DMAX)

Wenn die Männer in der Werkstatt von Hot Rod-Papst Boyd Coddington den Schraubenschlüssel in die Hand nehmen, entsteht Kunst auf vier Rädern. Kein Auto ist wie das Andere, die Chevys und Fords aus den 30er, 40er und 50er Jahren sind einzigartige Spezialanfertigungen, die weltweit ihresgleichen suchen. Boyd kann beim Hot Rodding auf vierzig Jahre Erfahrung zurückgreifen, und die ist bei der Konstruktion der Wunderwerke auch dringend notwendig. Der Chef-Mechaniker und sein Team müssen bei der Restauration der Klassiker immer wieder knifflige Probleme lösen. Diesmal nehmen sich Boyd und die Crew einen Ford Baujahr 1940 zur Brust und möbeln den Klassiker richtig auf. (Text: DMAX)

Wenn es darum geht, Automobile in Kunstwerke zu verwandeln, gehört der amerikanische Ausnahme-Konstrukteur Boyd Coddington weltweit zur „Hall of Fame“. Boyd Coddington und seine Crew arbeiten an einem Ford Coupé BJ 1936 als ein neuer Auftrag ins Haus kommt: Um den 75. Geburtstag des 1932er Roadster zu feiern, beauftragen die Ford Motorwerke das Team mit dem Bau eines Tretautos. Ein interessanter Job, den Boyd annehmen möchte. Aber die Crew befürchtet, dass dann der Umbau des 36er Fords nicht rechtzeitig fertig wird. Werden die Konstrukteure beide Kunstwerke parallel fertig stellen können? (Text: DMAX)

Boyd Coddington und seine Crew stecken mitten in der Arbeit an einem Ford Coupé aus dem Jahr 1936 als ein neuer Auftrag ins Haus kommt: Um den fünfundsiebzigsten Geburtstag des 1932er Roadster zu feiern, beauftragen die Ford Motorwerke das Profi-Team mit dem Bau eines Tretautos. Ein interessanter Job, den Boyd auf jeden Fall annehmen möchte. Aber die Crew befürchtet, dass dann der Umbau des 36er Fords nicht rechtzeitig fertig wird. Werden die Hot Rod-Konstrukteure beide Kunstwerke parallel fertig stellen können? (Text: DMAX)